阿尔法罗密欧正计划在高端大型汽车市场上采取早该采取的行动，因为它的目标是在利润丰厚的北美市场占据更大的份额，但听到这个品牌的全新“E级”车型将电池供电。

但最新消息来自阿尔法罗密欧自己的首席执行官Jean-PhilippeImparato，他在推出全新Tonale中型SUV时告诉汽车新闻，全新零排放车型的工作已经在进行中.

“我们将不得不进入北美的电子市场，”他说。“我们正在努力。”

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但是，尽管北美是商业成功的关键，而阿尔法的目标是到2030年欧洲以外的市场占该品牌全球销售额的40%，但Imparato透露，新款电动汽车不一定是SUV。

这是因为空气动力学是电动汽车开发和行驶里程的关键因素，而且阿尔法的BMWX5大型豪华SUV竞争计划已经在进行中。

取而代之的是，神秘的AlfaEV可以作为轿车首次亮相，与TeslaModelS(传统的后备箱汽车在美国仍然是大生意)、旅行车，甚至是Polestar2同类的四门快背跨界车竞争。

无论情况如何，Imparato都决心让Alfa未来的所有电动汽车都具有运动性和参与驾驶的真正性能，这要归功于800V电气架构、超快速充电和260kW-600kW之间的输出——毫无疑问，在其他Stellantis的帮助下玛莎拉蒂等集团品牌。

与此同时，电池电动Quadrifoglio变体应提供接近746kW(1000hp)的功率，并且很可能根据强大的玛莎拉蒂GranTurismoFolgore配备三电机传动系统。

“我需要转移性能的概念，”Imparato说。“我们将成为高性能电动汽车。”

无论未来的阿尔法电动汽车最终提供多少千瓦，这位全球老板都打算到2027年将该品牌的整个产品线都纯电动，并在2025年停止推出新的内燃机车型。

Tonale将是阿尔法罗密欧明年推出的首款电动汽车，该品牌的首款专用电动车型将于2025年问世。