2023年第12周，乘用车板块整体由跌转涨，一周平均股价增长4.22%、市值增长1122.08亿元。其中，股价上涨的个股22只，下滑的1只，华晨中国持平，恒大汽车继续停牌。

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具体来看，小鹏汽车双双走强，其港股以16.74%的周涨幅领涨该板块，市值累计增长97亿港元；其美股则以8.82%的周涨幅位居板块第3位，一周市值增长6.77亿美元。

蔚来美股和港股则分别以9.81%和8.54%的周涨幅位列板块第2、第4位，市值分别增长13.53亿美元和97.31亿港元。

其余上涨个股涨幅均未超过8%。

消息面上，小鹏汽车在第11周最后一个交易日披露了2022年业绩报告。

「图片来源于小鹏汽车公告」

根据报告，小鹏汽车2022年汽车交付量为12.08万辆，同比增长23%；总收入为268.6亿元，同比增长28%；归母净利润为亏损91.4亿元，较2021年同期亏损48.6亿元，亏损扩大了将近一倍。

蔚来第12周则并未发生重大事件。

跌幅方面，仅海马汽车股价出现下滑，一周跌幅为1.29%。

消息面上，海马汽车于3月23日晚间发布公告称，其全资子公司海马汽车有限公司拟斥资1亿元，增资入股北京盒子智行科技有限公司，增资后持股比例为5.56%。与其同步入股的还有两大河南国资公司——河南省中豫新能源汽车产业基金合伙企业（有限合伙）、河南省智能网联新能源汽车发展有限公司，二者投资额分别为4亿元、5亿元，持股比例分别为22.22%、27.78%。

「图片来源于海马汽车公告」

3月24日，海马汽车又发公告称，鉴于丰田汽车公司拥有世界领先的氢燃料电池汽车核心技术，掌握氢燃料电池汽车关键零部件供应链，具备氢燃料电池汽车批量使用和维护经验；海马汽车股份有限公司正在进行氢燃料电池汽车研发，并筹划在海南省进行包括上游绿色能源制取、中游新能源汽车研发制造和下游共享出行的绿色汽车生态体建设，以实现全产业链零碳排放目标，并引领区域交通领域能源变革。公告发布当日，双方签署《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》。

整体来看，乘用车板块表现高涨，在五大板块中，仅次于新能源与智能化板块。