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本报讯（记者 何钢） 近日正式运营的南京首个沉井式停车场，有效缓解了河西儿童医院周边停车难。记者昨日了解到，我市第二个沉井式停车场目前已在南湖广场开建，可为片区提供100个停车位，取车时间则缩短到60秒左右。

在南湖路与南湖东路交叉口两侧是著名的南湖中心广场，西广场除了每日跳舞休闲的市民，还新添了一处“梧桐语”小型城市客厅。东广场目前处于围挡状态，沉井式停车场就设在这里。

走进围挡，两台大型机械正在进行作业。施工单位隧道股份上海公路桥梁（集团）公司项目经理郝亮向记者介绍，这里将建设一口停车井。广场面积1800平方米，而停车场地面仅为一小型建筑，占地面积256平方米。

现场将采用竖井掘进机开挖，全程水下作业，并向下掘进68米。在掘进过程中，一层层拼接管片，最终形成一口沉井。在掘进机前端，设有1.2米长的铣筒，通过高速旋转将地下土方破碎搅拌成泥浆，再输送至地面。经过泥水处理系统多级处理，淤泥变成干土转运他处，剩余的水则返回基坑，实现循环利用。

由于场地东侧、南侧都是建设于上世纪80年代的居民楼，项目特意做了一段深达20多米、半包围的隔离桩，将工地与居民楼隔开，既保护了居民楼建筑，也避免施工场地受到外部干扰。此外，项目距地铁7号线隧道管线最近距离只有36米，除了要与地铁方面保持沟通协调，还同步做好区间监测工作。

代建单位建邺高投集团项目负责人刘春表示，南湖新村建成于上世纪80年代，停车配套本就不足，南湖中心广场周边车站南村500户居民，停车位只有110个，康福村636户居民，停车位只有102个。再加上来“南湖记忆”打卡的市民众多，解决停车难题成为重点民生工作。而沉井式停车场具有节约用地、智慧化建造、智能化使用等多种优势。南湖沉井式停车场分为25层，每层可停4辆车，总计可提供100个泊位。如果按照传统地面停车场建造方式，差不多需要2000平方米土地。与河西的沉井式停车场90秒完成存取车相比，南湖的停车场改进了技术，可将时间缩短为60秒左右。目前，该沉井式停车场正在做地基处理和始发结构施工等，7月底掘进机入场，计划明年建成。

利用边角地、闲置地块见缝插针，或利用地下空间增加停车设施，是近年来解决高密度居住区停车难的一项举措。南湖体育馆地下建设停车场，为该地区解决了数百个停车位。近期，建邺区又利用体育馆南侧南湖一中的校舍安全工程施工前的空档期，在校园中庭增加了30个停车泊位。此外，还以南湖东路为中心，向四周推进机关企事业单位开放共享停车泊位，多措并举解决区域停车矛盾。

记者从建邺区建设局了解到，今年该区将继续推进停车设施补短板工作。地铁2号线油坊桥站周边莲花新城片区北侧建成立体停车场后，今年又在南苑完成一处停车场。此外，还提前完成了洲岛家园、元前路临时停车场建设任务，新增泊位700个，为居民幸福“加码”。